随着全球航运市场环境变化和环保要求日益严格，中国造船业正面临转型升级的迫切需求。万邦船舶服务董事总经理李国雄在接受采访时指出，中国造船业虽然在全球市场上占据重要地位，但必须从传统制造向高附加值、智能化、绿色化方向转型，以应对国际竞争和可持续发展挑战。

李国雄表示，当前造船业的核心问题在于过度依赖中低端船舶制造，而高端船舶和配套服务能力仍有待提升。他指出，中国造船企业应加大技术研发投入，推动数字化和智能化造船技术的应用，例如引入物联网、人工智能和大数据分析，优化生产流程，提高船舶性能和运营效率。绿色转型也是关键方向，船舶行业需积极响应国际海事组织（IMO）的减排目标，开发低碳和零排放船舶，例如LNG动力船和氢燃料电池船，以满足全球环保法规和市场需求。

在服务领域，李国雄强调，船舶服务不应仅限于传统维修和供应，而应扩展至全生命周期管理、数据分析和定制化解决方案。他建议，企业可以与高校、研究机构合作，培养专业人才，提升服务价值链。万邦船舶服务正积极探索与国内外伙伴的战略合作，以推动行业创新和市场拓展。

李国雄认为，中国造船业若能在转型中抓住机遇，不仅能巩固现有优势，还可能在智能船舶和绿色航运领域引领全球潮流。他呼吁政府和行业协会提供更多政策支持，包括税收优惠、研发补贴和国际标准对接，以加速产业升级进程。

中国造船业的转型之路虽充满挑战，但通过技术创新、服务优化和绿色实践，有望实现高质量发展，为全球航运业注入新动力。